Drogowe tempo w powiecie polickim: umowy, przetargi i ścieżki rowerowe w budowie

Rozkopane pobocza, nowe umowy i kolejne dokumentacje w przygotowaniu – tak wyglądał ostatni miesiąc pracy Zarządu Powiatu w Policach w obszarze infrastruktury. Podczas XXII sesji Rady Powiatu w Policach Starosta Policki Shivan Fate przedstawił radnym zestawienie najważniejszych działań: od robót w terenie, przez przetargi, aż po starania o środki zewnętrzne na rozwój sieci drogowej.

W sprawozdaniu znalazły się zarówno inwestycje już prowadzone na drogach powiatowych, jak i przedsięwzięcia, które dopiero wchodzą w fazę projektowania. W tle przewija się wspólny cel: poprawa bezpieczeństwa i dostępności komunikacyjnej w całym Powiecie Polickim – oraz takie prowadzenie zadań, by wykorzystać możliwie największe dofinansowania.

Roboty w toku: Ustowo i ciąg pieszo-rowerowy przy 3917Z

Jednym z najbardziej zaawansowanych zadań pozostaje przebudowa drogi powiatowej nr 3927Z w miejscowości Ustowo. Wykonawca – STRABAG Sp. z o.o. – zakończył już przebudowę kolidującej sieci gazowej, a prace zostały odebrane przez Polską Spółkę Gazownictwa. Obecnie inwestycja wchodzi w etap robót wykończeniowych: prowadzone są roboty brukarskie, powstaje skrzyżowanie z drogą gminną, wykonywane są regulacje wysokościowe studni, a także przygotowania do ułożenia warstwy ścieralnej na całej długości jezdni. Jak przekazano podczas sesji, termin zakończenia – 30 września 2026 r. – nie jest zagrożony.

Równolegle trwają prace związane z budową drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż drogi powiatowej nr 3917Z na odcinku od ul. Krajobrazowej do ul. Karpackiej. Realizacją zajmuje się EUROVIA POLSKA S.A., która prowadzi aktualnie montaż kabli oświetleniowych oraz roboty ziemne przygotowujące teren pod ciąg pieszo-rowerowy.

Wartość tej inwestycji to 3 570 407,32 zł. Zadanie otrzymało 85% dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego, działanie 3.1 „Czysty Transport Miejski”, w ramach instrumentu ZIT Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Wkład własny – jak podano – finansowany jest po połowie przez Powiat Policki i Gminę Dobra.

Nowa umowa na odcinek Stobno – Będargowo. Będzie zamknięcie drogi

W sprawozdaniu mocno wybrzmiała również inwestycja na drodze powiatowej nr 3920Z. 22 czerwca 2026 r. Zarząd Powiatu podpisał umowę z firmą PORR S.A. na przebudowę odcinka Stobno – Będargowo. Przekazanie placu budowy zaplanowano na 30 czerwca 2026 r., natomiast start robót przewidziano na lipiec. Wykonawca ma 7 miesięcy na realizację zadania.

To zadanie będzie odczuwalne dla kierowców: na czas prac planowane jest całkowite zamknięcie przebudowywanego odcinka, a objazd ma zostać poprowadzony drogą gminną przez centrum Stobna. Wartość podpisanej umowy wynosi 2 884 164,16 zł brutto.

Jednocześnie Powiat Policki sygnalizuje, że przy uzyskanych oszczędnościach chce się starać o możliwość wykorzystania pozostałych środków z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego na kolejny fragment trasy – chodzi o odcinek o długości ponad 500 metrów, prowadzący do nowego ronda.

Finansowanie przedsięwzięcia ma kilka źródeł: na realizację zadania pozyskano dofinansowanie w wysokości 3,4 mln zł w ramach Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego oraz 3 330 444,20 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Przetarg na 3907Z i nowe projekty: Tanowo – Police oraz Smolęcin

W ostatnim miesiącu administracja powiatowa była aktywna nie tylko na placach budów, ale też przy przygotowaniu kolejnych zadań. 9 czerwca 2026 r. otwarto oferty w przetargu na modernizację drogi powiatowej nr 3907Z (Szczecin – Dobieszczyn) na odcinku Dobra – Stolec. Złożono cztery oferty, a najniższą cenę zaproponowała firma STANLED – 3 259 457,14 zł. Jak poinformowano radnych, trwa obecnie procedura wyjaśniania poziomu cen przedstawionych przez oferentów.

Na realizację tej inwestycji Powiat Policki pozyskał 4 mln zł dofinansowania z programu „Pomorze Zachodnie na dobrej drodze – program wsparcia modernizacji dróg powiatowych”. Wkład własny ma zostać pokryty po połowie przez Powiat Policki i Gminę Dobra.

W sprawozdaniu znalazły się też umowy dotyczące dokumentacji projektowej, bez której kolejne inwestycje nie ruszą. 23 czerwca 2026 r. podpisano umowę na opracowanie projektu budowlanego dla zadania: „Modernizacja drogi powiatowej nr 3906Z Tanowo – Police na dwóch odcinkach pomiędzy miejscowościami Tatynia i Wieńkowo”. Wykonawcą dokumentacji została VIA PROJEKT Sp. z o.o.

Dzień później, 24 czerwca 2026 r., zawarto umowę na projekt budowlany dla zadania: „Budowa drogi dla pieszych i rowerów w pasie drogowym drogi powiatowej nr 3924Z w miejscowości Smolęcin”. Dokumentację opracuje Rafał Gmiterek prowadzący działalność gospodarczą pod nazwą GMITOR – Usługi Projektowe Rafał Gmiterek.

Nie tylko drogi: szlak wodny, kino letnie i spotkania z mieszkańcami

Starosta Policki odniósł się także do działań skierowanych bezpośrednio do mieszkańców. Zapowiedziano inaugurację kolejnego sezonu Samorządowego Szlaku Wodnego, która ma odbyć się 27 czerwca. Oznacza to powrót wodnych połączeń pomiędzy gminami powiatu – rozwiązania, z którego korzystają zarówno mieszkańcy, jak i turyści.

W planach na sezon letni pozostaje również Kino Letnie Powiatu Polickiego. Podobnie jak w poprzednich latach, cykl bezpłatnych seansów plenerowych ma dotrzeć do wszystkich gmin na terenie powiatu.

W wystąpieniu pojawił się również wątek rozmów z mieszkańcami. Jedno ze spotkań odbyło się w Smolęcinie i dotyczyło realizacji Zachodniego Obejścia Szczecina. Na prośbę mieszkańców zorganizowano rozmowy z przedstawicielami PORR S.A., firmy odpowiedzialnej za realizację tej inwestycji. Omawiano potencjalne utrudnienia związane z budową oraz działania, które mają ograniczyć ich wpływ na codzienne funkcjonowanie okolicy.

„W okresie sprawozdawczym kontynuowaliśmy realizację inwestycji drogowych i przygotowywaliśmy kolejne zadania infrastrukturalne na terenie Powiatu Polickiego.”

Shivan Fate, Starosta Policki

Podsumowanie z XXII sesji pokazuje, że na liście zadań Zarządu Powiatu w Policach znajdują się jednocześnie inwestycje w toku, świeżo podpisane kontrakty, trwające procedury przetargowe i nowe projekty. To etap, w którym od harmonogramów i sprawnego prowadzenia formalności zależy tempo robót w kolejnych miesiącach – i skala odczuwalnych zmian w terenie.